Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας ύψους είναι να ρυθμίσει το ύψος του ελατηρίου αέρα με βάση την αλλαγή του φορτίου οχήματος, έτσι ώστε να διατηρηθεί η ισορροπία και η σταθερότητα του οχήματος. Η βαλβίδα ύψους αποτελείται από μηχανισμό ελέγχου ύψους, μηχανισμό πρόσληψης αέρα και εξάτμισης και μηχανισμό καθυστέρησης. Όταν το στατικό φορτίο του οχήματος αυξάνεται ή μειώνεται, η πίεση του αέρα στο ελατήριο του αέρα θα είναι ανεπαρκής ή υπερβολικά ανάλογα, προκαλώντας συμπίεση ή εκτεταμένη από το ελατήριο του αέρα, αλλάζοντας έτσι το ύψος του. Αυτή τη στιγμή, ο μηχανισμός ελέγχου ύψους θα ξεκινήσει τον μηχανισμό πρόσληψης αέρα και εξάτμισης για να φουσκώσει ή να εξαντλήσει το ελατήριο του αέρα έως ότου η πίεση του αέρα στο ελατήριο του αέρα ισορροπήσει με το στατικό φορτίο που φέρει, το ελατήριο αέρα επιστρέφει στο αρχικό του ύψος, το Ο μηχανισμός ελέγχου ύψους σταματάει να λειτουργεί και ο μηχανισμός πρόσληψης και εξάτμισης αέρα βρίσκεται επίσης σε κλειστή κατάσταση.
Μηχανισμός εργασίας της βαλβίδας ύψους υπό διαφορετικές συνθήκες φορτίου
Όταν το φορτίο αυξάνεται: το σώμα του οχήματος θα μειωθεί λόγω της συμπίεσης του ελατηρίου του αέρα. Ο μοχλός της βαλβίδας ελέγχου ύψους περιστρέφεται δεξιόστροφα κάτω από τη δράση της ράβδου έλξης, ανοίγοντας τη βαλβίδα εισαγωγής αέρα και ο συμπιεσμένος αέρας ρέει στο ελατήριο του αέρα μέχρι το σώμα του οχήματος να ανυψωθεί στην αρχική του θέση. Αφού ο μοχλός επιστρέψει στην οριζόντια θέση, η βαλβίδα εισαγωγής αέρα είναι κλειστή.
Όταν το φορτίο μειώνεται: το σώμα του οχήματος θα αυξηθεί λόγω της επέκτασης του ελατηρίου αέρα. Ο μοχλός της βαλβίδας ελέγχου ύψους στρέφεται αριστερόστροφα για να ανοίξει τη βαλβίδα εξάτμισης και ο αέρας απορρίπτεται από το ελατήριο αέρα μέχρι να μειωθεί το σώμα του οχήματος στην αρχική του θέση. Αφού η βαλβίδα εξάτμισης είναι κλειστή, το σώμα του οχήματος παραμένει σταθερό.
